怀化南站全国高铁站排名？
怀化南站在全国高铁站的排名，其实上是很低的，毕竟怀化不是省会城市，排名是比不上省会城市和一些中心城市的，比如长沙，武汉，石家庄，郑州等都是非常大的高铁站。
怀化南站目前只有沪昆高铁，张吉怀高铁和怀邵衡快铁的，如果排除省会城市，怀化在非省会城市里排名那就是非常高了前三都有可能。
怀化南站位于湖南省怀化市鹤城区，隶属于中国铁路集团公司管辖的一等站，于2014年12月16日投入使用。怀化南站是沪昆高铁长昆段规模最大客流量最大的枢纽站，同时也是中国非省会城市枢纽大站之一，地理位置优越。车站建筑面积17.2万平方米，站台规模为8台19线。截至2018年底，车站开行动车组70余对，日均发送客流1.5万余人次。在全国排名第23位。
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怀化站为什么是特等站？
怀化站，为湘黔、焦柳、渝怀3条铁路交会的枢纽，原为二等站，由于服务水平的提
高客流增加，现为特等站。
怀化南站，是沪昆高铁全线非省会城市规模最大、客流量最大的枢纽站，同时也是
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中国非省会城市最大的枢纽站之一，地理位置优越。在湖南高铁站中其规模仅小于长沙
南站，是湖南第二大高铁站，也是中国仅少数的没有车跨越的站。理所应当，怀化南站
是一个特等站。
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怀化真的要搞第三座高铁站吗？
怀化第三桌座高铁站还停留在规划阶段。在张吉怀高速铁路施工阶段曾经有一段前景规划：张吉怀高铁跨澧水向南进入湘西土家族苗族自治州永顺县，于永顺县回龙乡设回龙西越行站，尔后线路折向西，穿大青山、跨酉水进入古丈县，跨峒河后进入湘西土家族苗族自治州州府吉首市，跨焦柳铁路南行于包茂高速公路西侧进入凤凰县，跨沱江和包茂高速公路后走行于高速公路东侧，跨锦江和包茂高速公路后走行于包茂高速公路西侧，跨渝怀铁路、舞水后于怀化市芷江县东端的顺溪铺，预留设怀化第三客站条件，跨沪昆高速铁路和舞水后折向东引入终点怀化南站怀衡场。这是怀化第三座高铁站传说的由来。
