客运经营范围有哪些？
客运服务公司经营范围汽车客运服务；停车场管理；道路普通货物运输；货运站经营。
客运服务公司经营范围长途客运；园林设计；草坪种植；出租花、鸟、虫、鱼。【经营范围中未取得专项许可的项目除外】（企业依法自主选择经营项目，开展经营活动；依法须经批准的项目，经相关部门批准后依批准的内容开展经营活动；不得从事本市产业政策禁止和限制类项目的经营活动。）
客运服务公司经营范围公路旅客运输、道路货物运输：办公设备、机械设备、汽车租赁；货运代理；汽车、汽车装具、汽车配件、日用品批发兼零售；会议服务、礼仪庆典服务、从事广告业务、文化交流活动策划。（依法须经批准的项目，经相关部门批准后方可开展经营活动）
长途汽车客运没落的原因是什么？你还会坐吗？
长途汽车站伴随着改革开放，东部经济发达沿海地区工人的需求而达到一个顶峰，然后前10年国家大力发展大型基建，高铁、动车应运而生，加上现在私家车便宜，很多的上班族都有买私家车，过年过节都是自己开车，再加上很多内地都有不错的工作岗位，人员流动明显比以前少了很多，所以长途汽车就越来越没市场，长途汽车站也应该退出历史舞台，没落就是很自然的一个事了。
被跨行业打击了呗！高铁 、拼车 等一步步蚕食市场。
以前没办法除了客车就是火车，坐个客车你需要去汽车站吧！中间省钱了做公交，就废时间了，打车吧就又多花钱了……后来高铁拼车到来，就说拼车，虽然价钱比坐客车贵点，但是算下来，既省了时间又省了钱。关键是时间，现在干什么都是追求时间，拼车市与市，市与县之间，能直接送到家门口，这一来一回就省了2次打车钱，所以说除非万不得已，谁做你大巴！
总结，很多人都坐火车和动车出行了，很少有人坐长途客车。
1、高铁和私家车的普及。长距离方面，高铁和私家车的便捷性把长途客运打的毫无还手之力。
2、票价贵、不安全容易出事故。长途客运的票价其实并不便宜，节***日票价贵到堪比飞机票。冰雪雨雾天气容易出事故，也让顾客不会首选汽客。
3、服务态度差、乘坐体验差。早年在高铁私家车未普及之前，汽客发车的密集型和便捷性让车票一票难求，工作人员和司乘人员态度不友好，尤其私营的客车更是服务态度差，随意加客加价，让乘客心生不满。大巴车里不能随意上厕所，路途堵车等等，让乘客不会优先考虑汽客。
然而，不管怎么说，长途客运也曾有过黄金时期，为交通运输贡献过力量。做为乘客来说，多一项选择总是好的，但汽客如果还继续沿用原来的经营模式肯定不行。
以辽宁为例，曾几何时，虎跃快客在节***日期间一票难求，十一前买票的人排队几百米，高铁一通，虎跃就没人坐了，高铁一个多小时，虎跃4个多小时，逐渐被市场淘汰是必然。
长途客运包括铁路吗？
长途客运班线不包括铁路。
班线，指班车客运的线路。因此不包括火车，根据经营区域和营运线路长度分为以下四种类型：一类客运班线、二类客运班线、三类客运班线、四类客运班线。
四种客运班线的具体解释如下：
1、一类客运班线：地区所在地与地区所在地之间的客运班线或者营运线路长度在800公里以上的客运班线。
2、二类客运班线：地区所在地与县之间的客运班线。
3、三类客运班线：非毗邻县之间的客运班线。
4、四类客运班线：毗邻县之间的客运班线或者县境内的客运班线。
