想坐游轮旅游到哪个城市好？
游轮旅游是一种独特的旅游方式，可以让人们在舒适的环境中欣赏海洋的美景。
如果你想坐游轮旅游，可以考虑到一些世界著名的城市，如巴塞罗那、温哥华、迪拜等。这些城市都有其独特的文化和景观，游客可以在游轮上欣赏到这些城市的美景和文化。
此外，游轮旅游还可以让人们体验到不同的文化和习俗，增加旅游的乐趣和体验。总之，选择坐游轮到哪个城市旅游，需要考虑自己的兴趣和喜好，选择适合自己的旅游目的地。
***加勒比
***加勒比是游轮界的翘楚，拥有各种设施，晚上的演出质量高。除了提供各种***的游乐设施，还为孩子准备丰富的集体活动。另外，加勒比海也是自由度很高、适合家庭出游的地方。所以***加勒比是一个非常适合坐船旅游的地方。
目前国内有哪些地方可以邮轮游？
因为前期加了个同程的小客服，邮轮航线简单了解了下。
目前的话
上海尤其多 特价团也多 我用朋友圈发誓
国内最顶级邮轮？
是海娜号客轮。
目前我国最大、最豪华的“海娜号邮轮”，此邮轮全长为223米、宽度为31米，总容积为4.7万吨，能够同时容纳1万9千人、总共12层，其客房数为739间。
其奢华程度也是令人震惊，不过据了解，其登船价格也不是很贵，一般6日游的单人价格在5000元左右（不过也要看路线了）。
在海娜号邮轮中生活设施是应有尽有，有购物商场、有露天游泳池、有美食街，总而言之在城市中能体验到的项目，在此邮轮上是全部都有，简直就像是一座移动的“海上城市”。
并且在邮轮上还有很多国外的奢饰品免税店，不用下船就能够买到世界各国的进口商品。
上海十月开造13万吨豪华邮轮，可以改造航母吗？
13万吨豪华游轮是否可以改造成航母？如果改造成二战时期的航母也许可以，改造成现代航母肯定是不行的。主要有以下几点它不具备:
一、建造舰体的材料不符合现代航母的标准
我国航母之路为何那么艰难，一个很大的原因就是我国无法生产建造航母所需的特种钢，游轮使用的只是普通材料，根本不符合航母的标准，敌人随便一枚导弹就能把它炸成渣渣。
二、动力系统不符合要求
航母本身需要超强的续航能力和较高的航速，搭上舰载机后还需要给舰载机加注航油，使用弹射系统的还要充电，这些是普通游轮动力系统根本无法做到的。
三、无法安装现代航母的配套系统
现代航母在建造时就要规划好各个系统的安装路线，防止出现相互干扰的问题，普通游轮很难符合现代航母配套系统的安装，没有现代系统，航母也只能是个大点的运输船。
综合以上原因，普通游轮是不能改造成现代航母的，我是岭南通途，有不同观点欢迎在评论区留言讨论。
感谢邀请。
豪华邮轮，可以改造航母吗？这个理论上是可行的，但是实际作战效果很差，小编给你们举几个例子就知道了。
因此，现在的有能力造航母的国家没有谁去改造邮轮了，毕竟机动性、实用性和战场生存能力，都是难以匹敌航母的。
13万吨的豪华游轮能不能改成航空母舰？当然能。但能不能达到目标要求，那可能性就够呛了。想想世界上第1艘航母母舰，就是一艘运煤船改装的，而且飞行甲板是木板。
***和豪华游轮有相通之处，更有不同特点。相同特点是体积大，载人多。不同特点是功能大不相同，航母是一个大城市，豪华游轮像一个中小城市。
为什么这么说呢？看看中国，城市越大，才会越有大机场，而城市越小，飞机场越小，一直到没有。***就是一个大型机场，而豪华游轮也能够上直升机，这就是区别。
更重要的一点是，***是***场，军事设施是重点保护措施，因为对的是整个国家。而豪华游轮只对一艘游船负责，责任要小得多。
至于其他的方面，比如船型，比如具体功能，比如性能设备，比如调度，别人比我懂得多让他们说吧。
13万吨的豪华游轮能不能改成***？根本不可能。虽然世界上的第一艘航母是一条地地道道的运煤船，而二战期间也有许多豪华游轮被改装成为了运输船或是***，然而时代已经进步，过去的游轮与现代的游轮根本就不是同一个东西，而现代的航母和过去的航母同样也不是一个东西。
首先为什么二战期间那么喜欢用游轮来改装，其实原因非常的简单，由于游轮吨位大载客多航程远等优势，所以在二战期间，经常被用作运兵运物资，或是拆除上层建筑装载飞机，有的甚至被爱装成为了航母，然而那只能是过去。
二战早期的***，其科技含量十分的地下，毫不客气地说就是一座海上浮动机场。由于当时舰载机的轻便性，即便没有任何***装置都可以轻松起降，所以一艘游轮只需要把上层建筑给弄平，就可以当航母使用了。
可是现代航母却完全不是那么简单的东西，像是航电设备、火控设备、通讯设备、舰载机指挥设备，这些复杂且科技含量高的大型设备，根本就装不上游轮。再加上如今的舰载机自身重量巨大，用游轮改装出来的跑到根本就撑不住那些庞然大物，另外无论是蒸汽弹射还是滑跃式平台，这些也都不是能简单安装在游轮上的东西。
另外现代的游轮与过去的游轮也不同，过去的游轮为了给那些硕大硕大的烟囱腾地方，游轮的上层建筑基本上非常的简单，基本上只有头等舱或是餐厅舞厅之类的，而二等或是三等客舱还有大量的船舱、例如设备间、厨房、仓库等都在下层，所以二战期间的游轮要想改造成航母，只需要铲掉上层建筑即可，而下层建筑仍有大量的客舱与仓库使用。
可是现代游轮却截然相反，得力于经济的发展，有钱住在甲板上面的人可是越来越多，所以目前的游轮设计都是甲板上面磊个六七层，至于那些不提供服务的例如驾驶室、雷达室都在甲板下面。如果要是改装成航母或是货轮的话，就要把甲板上层的六七层建筑全部拆除，这种工作量还不如从造一条新的更划算。
综上所述：13万吨的豪华游轮能不能改成***？根本不可能。为什么？因为不划算。如今的***由于造型独特，所以必须要独立建造，而目前舰载机的体型，即便是吨位巨大的游轮，想要装载起来也非常的麻烦。
另外如今的***已经不是简单的海上浮动平台，而是一整套结构复杂的海上航空管制系统，像是那种半岛改装出来的四不像，作战性能跟正规航母相比不知要低了几个档次。
如果用商船改装这条路能走得通，当时日本海军航空兵也不会败的那么惨。如果用商船改航母战斗力还不错，那美国当时也用不着建造二十多艘埃塞克斯级***，劳民伤财的。
