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旅游城市交管调研,旅游城市交管调研报告

  1. 山西文旅怎么就被骂上热搜?
  2. 大家怎么看有的城市允许占道经营?
  3. 武汉中南路口出现一条红色车道,很多车逆行左转,这是违规的吗?
  4. 路政运政是干什么的?

西文旅怎么就被骂上热搜?

自己人吐槽最为致命。

山西有两大***,一是煤炭,可以对标一下类似的***型城市;二是地上文物最多,可以对标一下陕西,它们属于地下文物最多。

拥有这么好的***,山西发展如何呢?

旅游城市交管调研,旅游城市交管调研报告
(图片来源网络,侵删)

两极分化,一煤独大,以煤炭为核心的国有企业,生活大概率是不错的;另一部分则其他行业、企业,生存空间非常有限,大部分人的工资不高,不少人吐槽985、211研究生毕业,回来只能找个3000的工作。

一煤独大的情况下,就是其他行业发展的空间严重受限,煤炭能赚上钱,其他就没那么多的想法了。在2014年,产能过剩,煤炭企业面临供给侧结构性改革,当时是打算努力发展一下文旅的,提出过“全域旅游”的概念,声势浩大,但是最后文旅还是没有发展起来,重新回到了一煤独大的老路上。

先是疫情这几年,很多行业被冲击,一旦被隔离或者静默,那几乎就约等于没有收入了,反反复复,不少人心里是憋着气的。同时很多人从一线城市回到老家,还需要面临工作境遇的落差,找不到合适的工作,一份3000的工作能有996的风***。

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(图片来源网络,侵删)

然后是几件事的连续导火索,一是淄博烧烤大开方便之门,与之对应的是禁止露天烧烤;二是网传山西营商环境垫底,人均收入垫底,没有官方数据,但流传甚广,两件事一结合,矛头指向就有了。最后就是文旅局自己发了个盛情邀请的视频,于是引发了一场网络骂战。

文旅是一个方面,山西明明有着这么好的***,但是落后的服务文化打造,导致文旅疲软无力。一煤独大的,另一方面是,其他行业的萎缩,收入低,待遇差,优秀的人才留不住。除了国企、公务员其他都不能叫工作。房价高,生活成本也高,看不到发展,这是很多人怨怼的主因。

我个人觉得,这不是坏事。山西一煤独大的情况势必是要扭转的,东北的很多***型城市已经枯竭,但是鹤岗逐渐向网红城市演变,淄博也曾经是***型城市,现在也成功转型。陕西作为地下文物最多的省份,大唐不夜城看得出来是精心打造的,以此为契机,旅游都出现了负荷不了的局面。

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(图片来源网络,侵删)

山西,需要发力了,转型迫在眉睫。

山西文旅有被热议和质疑的原因主要是因为近期该省旅游局发布了一则涉及缩短旅游路线时间和降低旅游项目门槛的通知。通知引发了一些游客的不满和***,认为政策调整后的旅游质量可能会下降,特别是对于一些重要景点游览时间缩短,可能会影响游客的体验和满意度。

此外,山西文旅一些景点的硬件设施和服务水平也有改进的空间,例如景点的维护和管理、旅游服务质量等问题需要加强。这些问题也可能成为游客投诉和骂山西文旅的原因。

总的来说,在旅游业竞争激烈的当下,为了吸引游客,某些旅游局或景区可能会为了追求营收而***取一些影响游客体验的行动。但这并不是所有旅游从业者和景区都会这样做的,还是建议大家前往正规和口碑良好的景区旅游,选择可靠和专业的旅游服务机构和导游

大家怎么看有的城市允许占道经营?

摆地摊这个多年来的"难题"终于被提到"两会"议程上了,这是社会的又一大进步应该支持。

摆地摊重民生的举措为什么会有人反对?对有店铺的商家而言,反对摆地摊的呼声最高,因为担心摆地摊冲击了他们的商业门面,影响生意导致他们的切身利益受到损失。所以借占道经营形响交通和群众出行为由横加阻止。

摆地摊合法化,人气上升并且也激活了当地的商业圈。既解决了更多人的就业问题也减轻了国家的负担,社会治安趋于稳定利国利民何乐不为?

在城市次干道和背街小巷设立早、晚便民摊点,不仅让小摊小贩有钱赚,群众也可以买到许多便宜的果蔬副食品和物美价廉的实用商品。有效地缓解了当下由于物价上涨给群众带来的压力。

个人观点:作为市容管理部门不能因为小摊小贩占道经营影响市容市貌***取一刀切予以禁止,而是要规范管理文明执法,正确引导和支持他们守法经营。

最美不过四月天,舂色多姿,空气粉芳,疫情给美丽的四月蒙上一抺尘灰,口罩随身必备,影响了人们的正常生活,月光族是个不小的调战,压力山大面对实际,***亲民,推出举措:地摊经营,我们是个发展中国家,每个人有事做有饭吃,功德无亮,把人民的利益放在第一,体现了党的好传统,胆是会遇到一些问题,占道经营影响交通,老百姓还是讲道理的,确保畅通无阻,维护城市形象,需共同努力!

这个肯定是不允许的。你说的有的城市是指设县制的城市,那也是方便郊区城乡结合部的农民将自家种植的蔬菜拿出来销售,也算得上是对农民的帮扶吧。但城市中心是不会允许的。

占道经营,一般都是生活贫困的城乡群体,没有条件租赁门市房,只能靠摆小摊赚钱生活。

有时会给城市市容、交通带来不便,但是却给市民生活带来方便。

比超市、菜市场优惠的新鲜蔬菜、水果,价格便宜的粮油、食品,还有生活用品等。促进了市场繁荣,打破了垄断经营,极大地方便了百姓生活。

这次,国家放开了占道经营管理,实际上,是疏通了贫困阶层人们自食其力的一条道路,我们赞成这个举措,也支持这个政策。

还记得,多年以来,新闻里,生活中,因占道经营,导致城管、工商与小贩们上演的“猫捉老鼠游戏”,一个弱弱的老人,卖着一小筐橘子,城管不由分说,将秤拿走了,老人无奈的说,那秤是刚花了几十块钱买的。我看了心酸,也对那些城管的粗暴举止,感到愤恨。

往往人们很同情弱者,但是城管也有难处,这是工作,让他们不敢懈怠。

这次疫情,国家和个人,都蒙受了巨大损失,这个政策,无疑是给弱势群体打开了一条生路。

只要管理得当,地摊经营可解决一大批人的就业问题,它繁荣了市场,方便了市民,节省了房租,降低了商品价格,是我国传统的一种销售模式。各级***应该响应中央号召,按***总理的要求,让地摊市场造福底层百姓。

汉中南路口出现一条红色车道,很多车逆行左转,这是违规的吗?

这是武汉市首条借道左转路。通行时间应该是早七时至晚七时。借道左转较好的解决了在一个路口中左转车直行车右转车在路口涌堵情况,加快了行车速度,是一个好的设计和创举。我们拭目以待看看效果如何,能否起到试范效应,为大武汉的交通便利推而广之。

路政运政是干什么的?

路政是保护路产路权的,也就是为确保大多数人能正常使用公路,对公路进行全方位的保护。运政是维护道路运输秩序,主要是对货车、客车营运资格审查,管理班线、的士、汽修、驾校、运输公司等。

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