重庆到北京火车票卧铺多少钱？
卧铺是420左右，涨价与否不知道，学生票打半折只是对于硬座而言，卧铺的话只能减去一半硬座的价格，重庆到北京的硬座为240左右，也就是说你的学生票价是原价减去240的一半，相当于300左右，但是很难买到卧铺的学生票，通常是不卖的，但是学校可以帮忙买到···
北京到重庆高铁为什么要12小时之久？
重庆西到北京目前开通了2列高铁，都是早上从重庆西发车，晚上到北京西，历时12个小时，这个时间确实是有点久，但是你要是了解目前的运行线路，那你也就知道为何会需要12个小时了。
接下来，我们看看这条线路的走向，绿色的为G574的线路走向；红色的为G310线路的走向，通过这个线路我们可以看出，这个线路绕了一个很大的圈。
G574先要到成都，然后再从成都到西安，到了西安之后再到郑州，最后从郑州到北京。
G310先要从重庆到汉口，然后再从汉口到郑州，最后从郑州到北京。
目前的线路走向决定了时间长短，但是在不久的将来，郑渝高铁的开通，郑州到重庆将会缩短至6个小时，郑州到北京的时间为3小时。
基于郑渝高铁的开通，重庆到北京的时间也将会缩短至9个小时，也不再用绕行西安、或者绕行汉口。
等到那个时候，重庆到北京的距离也会减少3个小时，由现在的12个小时变成9个小时。
重庆和北京之间有G字头的高速动车组是2015年元旦重庆北站渝利场投用时开始的，当时重庆北到北京西的动车组是G309/10次，运行的路线是渝利、宜万、汉宜，过了汉口上京广高铁，由于渝利、宜万、汉宜的设计时速只有200公里，宜万的设计时速只有160公里，所以即使是G字头动车组运行这些线路也只能按线路的设计时速运行，加上中途还要停靠一些车站，因为要考虑沿途的客流，所以全程的运行时间比较长。后来G310还延长到南充北始发，G309终到重庆北，第二天早上开一趟管内动车去南充北，然后开G310。
过了几年重庆西客站投用，加上西成高铁已经开通，重庆西到北京西开行了一趟G574次列车，运行成渝高铁、西成高铁、徐兰高铁、京广高铁，除了西成高铁运行时速250公里外，其它线路都可以跑300公里时速，全程11个多小时，因为这样的走法还是比较绕，而且中途停站也会影响时间。
再说那趟G309/10，今年6.25调图后由改回重庆北始发，但走向发生了很大变化，不再去南充北，也不走渝利、宜万、汉宜，而是改走成渝高铁、西成高铁、徐兰高铁、京广高铁，走向和G574基本一致，只是G574是重庆西始发终到，G310还是重庆北始发终到，G310全程还是要12个小时，重庆北去成渝高铁要走一段联络线。
重庆到北京要有时间更短的高速动车组还是等郑万高铁建成后，这样重庆北去北京西的高速动车走渝万客专、郑万高铁到郑州上京广高铁，路程和时间都会比现在节约不少。
北京到重庆距离太远，动车组列车的运行时间太长，而且票价方面没有优势，因此北京开往重庆方向的高铁车次非常少，目前仅有两趟直达的高铁车次，不仅如此，北京到西南地区的其他城市，比如成都、昆明、贵阳的高铁车次也不多。
先来看看北京到重庆的这两趟车次，一趟是北京西站至重庆北站的G309次，这趟车次的用时是12小时3分钟，另一趟车次是北京西至重庆西的G571次，这趟车次用时11小时12分钟，两趟仅有的高铁车次用时均超过十个小时，恐怕没有谁会从北京坐这两趟车次到重庆，主要还是以区间短途客流为主。
造成这两趟高铁车次用时长的主要原因就是路程长，而且途经的铁路并不完全是时速350公里的高速铁路，例如G309次，从北京西站到武汉境内横店东站这一段可以跑时速300公里以上，但是从汉口站到重庆北站的这八百多公里路程，列车只能跑200以下的速度，这也就导致汉口站到重庆北站需要六个多小时才能到达，从而拉长全程的用时。
另一趟车次用时虽然稍微更短，但是仍然超过十小时，其中京广高铁和郑西高铁都可以跑300公里每小时的速度，但是从西安到成都的658公里路程，只能跑250公里以下的速度，这段路程的用时都接近四个小时。
目前北京到重庆的高铁车次提速空间不大，除非开行标杆车，只停靠沿途的省会车站，才有可能把全程用时压缩至十小时内，但是意义不大，全程耗时仍然比较长。未来等郑渝高速铁路通车后，从郑州直接到重庆，无需绕行武汉或者西安，会比现有的车次压缩不少时间。
目前成都到北京历时最短的是G90，7小时47分钟，重庆到成都历时最短是G2322，G8652，1小时17分。因此，目前从理想状态下讲，重庆到北京历时最短且可行的路线是 重庆-成都-西安-郑州-北京，即1小时17分到成都，在成都停车十分钟，再从成都到北京最快需要7小时47分钟，总共是9小时14分。退而求其次，重庆到成都的高铁平均用时1小时30分，高铁在成都停20分钟，重庆到北京的高铁的平均历时是9小时30分左右。
重庆-成都-西安-郑州-北京，这是重庆到北京的G574 所走的路线，G574的终点站北京西是第22个站，历时11时49分，比上面计算的理论最快时间慢了2小时35分，比平均时间慢了2小时17分。
再看看成都到北京的G90，路线是成都-西安-郑州-北京，中途只在上述城市停车，车体是复兴号，时间就可以控制在不到8小时。如果重庆的G574也是复兴号车体，停站和g90一样，相信时间也可以控制到9小时30分—10小时以内，可比目前时间缩短两小时。
综上，目前重庆到北京的高铁用时久，不是路线的问题，而是车次设计的问题，是成都铁路局的规划问题。如果车体好一点，停站少一点，或者只是缩减停车站数量，时间都可以缩短的。反之，时间还要继续延长。就算是以后重庆万州到郑州的高铁开通了，如果动车停站多，停站时间长，或者是车体不好，或者是铁路设计速度低，从重庆去北京的高铁耗时也不会有大的缩减。有太多的因素（路线的合理性、停站数量、停站时间、高铁车体类型等等）可以影响动车组的运行时间。
北京到重庆火车停运了吗？
由于疫情的影响，北京西到重庆北的Z3/4次列车处于停运状态，但是重庆西到北京西的T10次列车和Z96次列车依然在开行，只是编组有一些缩短而已。
另外还有两趟G字头动车组，重庆西到北京西的G574和重庆北到北京西的G310，当然G车票价贵，目前是走成渝高铁和西成高铁北上。
现在在北京做火车或者飞机去重庆需要注意什么？
我是青州快乐小哥， 很高兴回答你的问题，现在你在承德去北京坐飞机或者火车去重庆，因该注意什么？
第一：出发前你一定要好好自己测量一***温，确保体温正常，在手机上下载健康码，最好打印出来随身携带着会比较方便！现在去任何地方都有要有出示健康码、***，体温测量。
第二，你事先在了解一下重庆的疫情防控情况，多上网或者电视节目，了解重庆当地的疫情防控措施，我觉得到了重庆应该是先隔离14天左右！为了你的安全，也是为了大家的安全！
第三，即使在网上购买或者票或者飞机票，按时及时到达机场办理乘机手续或者火车手续，疫情防控期间，车站、机场办理登机手续手续肯定是比较严格，务必带好***、健康码复印件、口罩出门必需品！配合登记人员的安全检查！
第四、你在火车或者飞机上也要做好安全防范意识，注意安全距离！尽量不要与陌生人打交道！注意手部消毒杀菌！防止感染***！
第五、到达重庆当地，要在当地***部门的安排下，自觉隔离14天，配合登记人员的工作，做好外地去重庆人员的跟踪服务的各项准备工作！
第六、等你出了隔离期，身体健康！那就恭喜你获得真正的快乐时光！安心的做好自己的工作！且行且珍惜！
这是我的回答，希望对你有所帮助！谢谢大家！下面是我的回答，不当之处，请谅解，
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