马自达CX-8怎么样？与汉兰达对比如何？
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CX-8作为马自达强力推荐的一款产品，我相信不管是从品质还是空间以及驾乘感受来说都能满足大部分人群用车需求的车，定价方面也是齐着汉兰达来弄的，意图非常明显，马自达的车其实真的是不错的，在各个级别各个价位里面都不输任何对手，以主打操控而定义的更是能为自己添加不少分数，我觉得每款产品都很成功。汉兰达就不用多说了，已经是这个级别中的标杆车型了，加价更是加到了天荒地老，火热程度依然不减，就是这么符合国人的口味。但是理性的说，除了很大很大之外，2.0T动力一般（3.5的除外），做工凑合，也就没什么了，四驱几乎无脱困能力，可能大气战胜了一切吧，销量决定了王道，哈。如果你厌倦了绝大部分人的选择，我倒觉得CX8确实是一个不错的选择，况且CX8的销量也不一定会不好，恰好刚上市，找个时间过去试驾一下，请参考。记得点击关注哦~
马自达cx8偏向于自用，注重驾驶感受。
汉兰达更加偏向于商用，从销量来讲，汉兰达的客户群体很强大，毕竟马自达cx8新车型，整体马自达品牌定位在于少数人群，在25-30多万的SUV客户人群是商用，或者家用。
比外形、内饰选材与做工，以及驾驶乐趣，马自达CX-8要甩汉兰达几间成都的小酒馆；但如果要比动力和四驱能力，CX-8只能跟在汉兰达后面吃灰了。
2018年12月7日，CX-8——新驾享主义大7座SUV，于成都车展上市。
整车延续了马自达汽车黄金比例的造型设计，如果说阿特兹是以曲线去勾勒魂动的中型轿车美学，马自达CX-8则以直线和棱角去演绎魂动的中型SUV的美学。
CX-8的内饰设计属于闷骚型的奢华，深色整体内饰典雅温馨，装饰面板***用非洲白木打造，辅以漆面装饰，座椅缝制N***a真皮材质。第二排和第三排座椅均可整体放倒，接近5米的车身和3米的轴距提供了硕大的内部空间。
马自达CX-8搭载创驰蓝天2.5L发动机和6AT变速箱，传动比4.957，燃油经济性非常优秀。
整车***用新一代“SKYACTIV-VEHICLE DYNAMICS创驰蓝天车辆动态控制技术，和“GVC加速度矢量控制系统”，通过驾驶者的方向盘操作调整发动机的驱动扭矩，综合控制车辆横方向和前后方向的加速度，并在高性能、轻量化的创驰蓝天车辆底盘的配合下，增强行驶稳定性和驾乘舒适性。
四驱版本更是集成了i-ACTIV AWD马自达智能四驱系统，能够精准检测适时路况。
从操控性讲，CX-8继承了马自达一贯的“人马一体”运动风格。
不过，也恰是定位运动化的中型七座SUV，马自达CX-8只适宜于铺装路面，如果让它去野外冒险，那一定是冒险了。2.5L匹配6AT变速箱的组合非常稳妥、顺畅，但追求颠覆性的通过性，就有些勉为其难了。
在这一点上，2.0T的丰田汉兰达则要好多了，如果说马自达CX-8是都市白领，汉兰达就是建设都市的包工头。
马自达CX8于2018年12月15日闪耀上市，定位中大型SUV。马自达作为汽车界的一股清流，应该是缺钱了，弄款新车赚点钱好去研究发动机。那么这钱能不能被马自达赚走呢？
一、参数对比 定位中大型SUV的马自达CX8对标定位中型SUV的丰田汉兰达完全没有优势。马自达2.5L发动机输出192马力，丰田2.0T发动机输出220马力，赢得太轻松。马自达CX8轴距达到2930mm，汉兰达的2790mm有点不够看了。定价方面两车差不多CX8的25.88万-33.08万，汉兰达23.98万-33.08万，看样子CX8就是奔着汉兰达来的，而且来者不善，意图用越级打击汉兰达。
二、外形 在中国汽车界，外形那是一个成功车型必备技能。纵观汉兰达经久不衰，一直加价的状态，必有其成功之处。感觉汉兰达没有什么突出的特点，中规中矩，有点小号丰田霸道的感觉。 反观CX8拉风得不要不要的，和其兄弟车型CX4、CX5差不多，小年轻的最爱。看上去也还不错，但是销量不怎么样。
三、品牌 说到品牌影响力，丰田这个牌子全世界只有大众可以与之匹敌了。马自达在丰田眼中就一个作坊。丰田的品牌认可度深入人心，满大街的丰田车就是最好的例子。张扬个性的马自达，就像深闺小姐一样，可遇而不可求，路上少得可怜，可能不及丰田的零头。其它地方不敢说，在中国就认牌子，丰田倍有面子。
四、按地摩擦 尽管马自达CX8先发制人***用越级打击的战术，但这也免不了被按地摩擦的命运。哪天马自达CX8弄出加价销售、月销上万的时候，再来聊聊人生吧。
马自达CX-8的定位是中大型SUV，前几天刚刚正式上市，官方指导价25.88-33.08万元，全系搭载2.5L自吸发动机和7座布局，共计4款车型，两款两驱两款四驱，在风格定位上应该还是与其他马自达车型差不多，魂动家族式设计、创驰蓝天以及相对的驾驶乐趣仍然是主要卖点。
至于跟汉兰达相比如何，其实汉兰达在级别定位上要低一级，定位中型SUV，不过此次马自达CX-8的定价和动力总成来看，不排除马自达要学美系品牌的做法——以大打小、错位竞争，如此而言两款车确实有一定的竞争关系，但是就像阿特兹和凯美瑞、CX-5和荣放对比一样，中庸风格注定不是CX-8的强项，更不是出路，突出个性和年轻化依然是板上钉钉。
不过这款CX-8有一个问题，那就是全系只搭载一台2.5L自吸发动机，匹配6AT变速箱，就是CX-5上的那套动力总成，最大功率192马力，峰值扭矩252牛米，驱动紧凑型SUV还绰绰有余，但是在CX-8身上难免会小马拉大车，尤其是对于主打运动操控的马自达来说更是有些尴尬，媒体实测成绩0-100km/h加速时间为10.57秒，油耗10L/100km上下，动力表现稍显一般，处于够用的水平。
马自达cx-5百科？
全新马自达CX-5定位于紧凑型SUV，长、宽、高分别为4555/1840/1710（mm），轴距为2700mm，其发动机、变速箱、车身和底盘全面使用创驰蓝天技术，是创驰蓝天技术下的新款量产车。
CX-5还是首款展现“魂动（kodo）”设计主题的量产车型。CX-5使用2款SkyActiv-G系列的2自然吸气发动机，2.0L最大功率114kW，最大扭矩200N.m，2.5L最大功率达144kW，峰值扭矩达252Nm，使用6速手动或6速手自一体变速箱。目前该车进口途径由长安马自达网络体系销售，长安马自达国产CX-5已于2013年6月18日正式上市。
中文名
马自达CX-5
生产厂商
长安马自达
参考价格
16.98-24.58万元
轴距
2700 mm
马自达cx-8最大续航？
马自达cx-8的最大续航450公里左右。
马自达CX-8匹配手自一体(AT)变速箱，最大功率为141KW，最大扭矩为252N.m，动力表现不错。
马自达CX-8后排空间不错，满足日常出行需求没问题。此外，该车配备了刹车防抱死(ABS)、LED日间行车灯、刹车***(EBA/BAS等)、制动力分配(EBD)、牵引力控制(ASR/TCS等)主驾驶安全气囊、副驾驶位安全气囊、侧安全气帘、前排侧安全气囊等安全配置。
美菱bcd252wp3cx怎么调温度？
先将美菱冰箱的电源关闭，找到里面的温度调节器，会发现是一个旋钮，上面有0~7这几个档位，数字越大，就表示温度越低。在夏天，因为气温比较高，我们不需要调节到很低的温度，只需要旋转旋钮调为1~2档即可；秋冬季节，调到4~5档。调完之后，将电源插上，看冰箱是否可以正常使用。
