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上海到北京打折机票,上海到北京打折机票多少钱

  1. 现在从美国回中国机票多少钱?
  2. 美国飞中国的票价正常是多少钱?
  3. 为什么机票的价格是浮动的,不像火车票一样固定呢?

现在从美国中国机票多少钱?

谢邀,我是三人禾观世界,很高兴可以为你作答。

受***肺炎疫情影响, 往返中美两国的直航航班及联程航班均大幅减少甚至没有航班。

疫情当前,中国16日再发布《民航明传电报》,要求航空公司全面执行“五个一”的疫情防控政策,即 一个国家、一家航空公司、一条航线、一周一班,并且要求航空公司对国际机票全部直销模式。中美之间的直航航班只剩下3条,即东航的上海纽约航班、国航北京洛杉矶航班、南航广州洛杉矶航班、厦门航空的厦门洛杉矶航班,而海航的中美直航航班已全数取消。

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(图片来源网络,侵删)

同时,美国航空公司更已陆续暂停经营中美直航航班,例如 美联航目前宣布暂停至5月1日、美国航空暂停至10月23日、达美航空暂停至6月1日。

价格均在六万人民币以上(朋友坐过东航上海到纽约,价格在64000左右)。建议回国选择转机比较便宜,纽约到东京再到上海只要23000左右,但要注意的是:

在美国肯尼迪国际机场或洛杉矶机场等出发时,乘客在办理值机登机手续时,航空公司将检查其签证身份、国际、始发地等是否符合接下来所有中转地的落地转机资格,如果不符合就无法在美国登机。

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尽管航空公司会在从美国出发的第一个航班起飞前,就检查乘客是否符合所有中转地的要求,但疫情当前,仍然可能从美国飞到了第三国或地区,却发现从该地起飞前往下一个中转地或中国的航班被临时取消。届时,乘客将因此滞留第三国,或者由航空公司再送回美国。

需要注意的是,根据美国当前入境政策,若乘客非公民或其直系亲属、非绿卡持有者及其直系亲属,那么即便再飞回美国也可能无法入境。

希望回答对你有所帮助。

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半个月前通过票务公司给读美高的儿子订了票,纽约纽瓦克国际机场——阿姆斯特丹——上海浦东国际机场,6万元。但儿子综合考虑了一下,最终在昨天做出最后决定,留在那边,不回来,去刚博士毕业的表哥那度过暑***,现正和票务公司沟通退票的事,损失点就损失点吧,比来回折腾好!

美国飞中国的票价正常是多少钱?

2019年12月,我买的美联航上海到旧金山往返机票七百多美元,折合人民币4500元,后疫情暴发,机票一再延期改签,于2020年11月底乘机返回,没有再加一分钱。同机返沪乘客有当时购票价九千多美元的。

这个要看哪个城市飞哪个城市、是不是转机、哪家航空公司、起降什么时段都有区别,我说个我知道最便宜的南京到洛杉矶直飞(东航)经济舱,机型是波音777,含税2500人民币往返,平时在三千五左右,公务舱也就是往返一万五左右,最多不超过二万往返。现在都成美好回忆了[捂脸][捂脸][捂脸]

为什么机票的价格是浮动的,不像火车票一样固定呢?

对!因为航空公司有很多,而火车公司独一家!

在我国航空公司是开放行业,所以航空公司很多,同样的,正是因为航空公司多那肯定就有非常激烈的竞争,为此航空公司还设立了市场调价专员,几乎每天每时每刻都会根据市场行情来调整机票价格,所以会有忽高忽低的情况!

而火车就不一样了,原铁道部,现在的中国铁路总公司,独此一家,没有市场竞争固定的票价,但是作为国家企业也要必须承担相应的社会责任,在一些偏远山区甚至有2元的车票,这种班次几乎都是亏钱的!

希望答案对你有用!

这是好事啊,如果跟火车票一样固定价格,那大家永远只能买全票坐飞机了!下面给大家解读一下机票价格那些事吧。

首先,我国航空公司有五十多家,对于大中型的干线机场、枢纽机场来说,每一条航线通常来说不止一家航空公司在运营,相互之间是有竞争关系的,尤其淡季竞争更为激烈,航空公司为了确保客座率,自然票价就会比较低。而对于一些只有一家航空公司经营的航线,你看看能给打什么折!

其实国家曾经有规定基准票价的,是由发改委和民航局共同制定的,但是为了促进民航行业的正常健康发展,这些年逐渐开始放松价格管制,先是放开打折的下限,今年年初又对同一条航线不少于五家航空公司同时经营的,完全放开定价权,这种情况下航空公司可以根据市场情况自主定价。


所以当前机票价格基本上是比较市场化的,未来还将彻底走向市场化,当大家在淡季需求不旺的时候坐飞机,就会比较便宜。

但是,火车票是完全不一样的,那可是铁总的独家生意,大家爱坐不坐,想打折那是不太可能的,正因为这样,现在经常会出现飞机票比火车票便宜的情况。

目前我国的机票价格主要是由航空公司内部按市场经济规律统一调控的。而今年春节期间从海南三亚前往全国各地机票价格均突破万,票价涨了近10倍,这样“上了天”的飞机票正是在现有调控体系下诞生的。

从旅客角度来看,***放任机票定价,航空公司从利益最大化出发必然在需求量大时提价,这就导致旅客的出行成本大大增加了。从***角度看,导致旅客成本增加不符合以人民群众的利益为本的要求。

飞机分淡季和旺季,选择坐飞机一般是去很远的地方,或者是时间很赶(有钱人除外),人流量大的时间几乎都是集中在节***日,但是飞机飞行一般都要规划好,避开恶劣天气等!所以没办法临时增加很多,只能是提高价格,筛选一部分不是刚需的人群!

火车受天气等影响比较小,人多了可以临时增加车辆,人少就减少,所以一般它的价格都是稳定的!

当然,我不是真正的工作人员,以上也是结合平时的经验,说一些自己的理解,仅供参考。

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