宜宾至福州的航线10月29日开通，至此宜宾直飞已开通19个城市, 你怎么看？
你好，宜宾开通至福州的航线，能直飞19个城市，作为宜宾人我不知道这有什么值得宣传的，说起机场就一直是宜宾市民心中的痛点，哪怕五粮液机场即将通航，我也只是谨慎地看好。宜宾机场究竟怎么了，如此不受宜宾人待见，今天我就和小伙伴们再说一说。。
宜宾菜坝机场始建于抗战时期，当时是作为***场使用，1992年，通过扩建成为军民合用机场，等级为4C级，截止2018年底共通航17个城市，候机楼仅仅4700平米，给人的第一感觉——小旧，作为宜宾的门面没有给宜宾带来荣耀和自豪。相反却给宜宾市民留下了很多诟病的印象，让我为大家盘点一番。
1.除了小还是小。跑道2200米，停机位4个，值机柜台4个，安检通道2条，候机楼4700平米，典型的袖珍机场。
2.除了贵还是贵。宜宾菜坝机场的价格一直不亲民，折扣差，只适合商务和行政出行，不适合小老百姓折腾。
3.除了差还是差。运行条件差，通航路线少，停靠的飞机小，吞吐量小，停车条件差，几乎没有规划专门停车位，接机条件差，乘客乘机和返程体验差。
暂时想到这些，如果还有请小伙伴们补充。
4.规划不够大气。梦想有多大，格局就多大，就像宜宾路，宜宾桥一样，宜宾的新机场根本没有结合未来的发展变化做出大气的规划，从建设的第一天起，就落后了。
5.期望野心太小。宜宾新机场按照2025年通航30个城市，旅客200万人次设计，看看下游机场仅仅投入运营一年就达到180万。
6.建设速度太慢。先于泸州开建，结果泸州去年就通航了，宜宾预计今年底才能通航，所谓一步慢则步步慢，听到朋友们选择到泸州乘坐飞机，我就一身不自在，舍近求远谁人之过啊？
7.空域竞争中***流逝太大。作为川滇黔结合部，宜宾机场本可以辐射部分川南地区，凉山西南区域和昭通部分县，但是目前来看这样的区域优势逐渐被泸州所蚕食，泸州的机场巴士已经开通到了宜宾市内的一些区县，泸州机场针对川南地区，赤水，昭通等地私家车免费停车更是一把撒手锏，而重庆江北机场，正在快速建设的天府国际机场还在俯视眈眈，抱怨没有用，与泸州机场的竞争宜宾已经处在绝对弱势，五粮液机场投入运营后将面临严峻挑战。
宜宾和泸州哪个繁华？
首选宜宾。
理由如下:
宜宾市
宜宾市位于四川省的南部，有着万里长江第一城，中国的酒都，竹都的美称，三江交汇出来的城市分别是***江、岷江、长江。气候类型是亚热带季风性湿润气候，气候非常适合居住。紫外线也非常弱，喜欢保养的人可以选择宜宾。
宜宾市古代称为叙府、戎州，国土面积是1.32万平方公里，第七次人口普查是458.88万人，2020年地区生产总值达到2802.12亿元，省内排名第三，现在正和绵阳争夺四川省第二。
宜宾市这几年的发展是非常明显的，各种政策都向宜宾这座城市倾斜，因为宜宾的南部就是云贵地区，如果把宜宾市发展好，宜宾将成为辐射川滇黔的中心城市。
宜宾三江口的由来？
三江口位于中国四川省中南部，因***江、岷江在此汇合，长江至此始称“长江”，故宜宾也被称为“万里长江第一城”。三江口拥有三江六岸景观***，这一***在全国都是独一无二的。四川省委、省***及宜宾市委、市***高度重视三江口开发和建设。三江口区域定位为中央商务区（CBD），包含商贸金融、文化***、大型会议会展、高档酒店、旅游接待、集中商业、居住等功能，其建设对加快宜宾城市发展，提升宜宾对外开放形象，树立宜宾市民对城市的信心具有重要意义。
