重庆江北国际机场和国内机场在一起吗？
重庆江北国际机场和国内机场并不在一起，它们是两个不同的机场。重庆江北国际机场是中国的一个国际机场，位于重庆市渝北区两路街道，距离市中心约20公里。而国内机场则是指重庆市内的其他机场，如重庆江北机场（位于江北区）、重庆万州机场（位于万州区）等。
需要注意的是，虽然这两个机场不在同一个地方，但是它们之间的距离比较近，可以通过高速公路、轨道交通等交通工具方便地到达。同时，重庆江北国际机场也提供国内航班服务，因此乘坐国内航班的旅客也可以选择到达重庆江北国际机场。
江北机场建设时间？
重庆江北国际机场于1985年11月30日开工建设，1990年1月22日建成投入使用。目前，机场占地近万亩，飞行区等级为4F级，可满足年旅客吞吐量4500万人次、货邮吞吐量110万吨的生产需要。机场净空条件良好，空管设施先进，已开通直飞欧洲、澳洲等中远程国际航线,机场24小时开放。
重庆江北国际机场于1990年1月22日正式建成通航，定名为重庆江北机场；1998年更名为重庆江北国际机场；2005年10月完成二期扩建工程；2010年12月完成三期扩建工程；2017年8月完成四期扩建工程。
江北机场t1t2t3什么意思？
机场t1t2t3是指航站楼的意思。
T1 T2 T3：
这里的“T”是“terminal”的首字母，就是航站楼的意思。
站台；候机楼，航站；码头。
T1全称Terminal 1，就是1号航站楼。
T2全称Terminal 2，就是2号航站楼。
以此类推。
布局
大型航空港起降飞机多，旅客吞吐量大，业务十分繁忙，例如美国芝加哥奥黑尔航空港，客流高峰季节，每天进出港飞机达2000架次以上，过往旅客十余万人。在交通流量大的情况下，为适应旅客的特点并满足他们的使用要求，候机楼的各种设施的配置必须合理。同时要设计科学的旅客流程图，使各类旅客在楼内的活动互不干扰。
多数候机楼对进出港旅客***取立体隔离的办法，即将进出港旅客的行动路线分别安排在两个楼层内：对国际和国内旅客，则***取平面隔离的办法，即在同一层楼内，分别设置国际旅客和国内旅客的活动场所。
航站楼1、2、3的意思，T即Terminal的简称。位置不在一起，但相隔不远，有免费的摆渡车，间隔的时间也不长，坐免费摆渡车可过去。
一、T1、T2、T3的意思：
T1：航站楼1，全称Terminal1。
T2：航站楼2，全称Terminal2。
T3：航站楼3，全称Terminal3。
1、投用日期不同
T2航站楼：T2B：2004年12月12日投入使用，T2A：2010年12月21日投入使用。
T3航站楼：2017年8月29日投入使用。
2、总建筑面积不同
T2航站楼：T2B：84000平方米，T2A：86000平方米。
T3航站楼：530000平方米。
3、机位数量不同
T2航站楼：近机位：12个（A指廊），近机位：18个（B.C指廊），远机位：39个。
T3航站楼：近机位：66个，远机位：12个，货运专用机位：39个。
冮北机场t1、t2、t3是指重庆江北机场第一个、第二个、第三个航站楼。t是英文全称Terminal终端（终点、末端）的筒称，用在航空领域，是标示Terminal航站楼（即终点到达的含意）。由于电脑和网络格式使用的限制，缩写成t，因江北机场有三座航站楼，即有t1、t2和t3。
