青岛胶东国际机场将“一夜转场”，具体时间待民航局批复, 你怎么看？
首先非常感谢邀
关于这个问题，我的想法是：中国现在是基建狂魔，各项基建技术全世界领先，我国完成了其它国家一个接一个的不可能***，所以国际机场“一夜转场”也不是没有可能。
主要是转场前的准备工作必须充分，转场前后的衔接工作尤为重要。需遵守环保、民生、国家政策的相关规定。
青岛胶东机场位于大沽河以西、东外环以东、胶济铁路和胶济客运专线之间，距胶州市中心约17.1公里。对于一夜转场的这些说法都是个人觉得不太可行咯，就如北京新的国际机场投入使用，老机场也要慢慢转移，凡事有个过度期，这是很正常的事。即便一夜转场能做到，老百姓知道了能说明什么问题，机场在老百姓眼里只要飞机能飞，而且能安全着陆，这是最关键的！
据悉，青岛胶东国际机场预计在2020年中旬才能转场，主要因周边配套尚未完善，如果顺利，预计2020年3月份试飞，2020年6月份转场，机场高速及相关配套同步启用。
对于影响，我们认为有三点：
1、对以青岛城市圈的影响，胶东国际机场作为山东半岛的门户机场，对胶东半岛城市圈的融合起到非常大的促进作用。济青高铁与胶东机场无缝链接，将大大提高对周边城市如潍坊、淄博等城市的辐射力，提高以青岛为中心的城市圈建立。
2、对青岛的影响，很多人觉得离市区过远，出行不变，随着三湾三城的规划的实施，胶东国际机场的转场，将会给青岛带来新的区域发展契机，特别是北岸新城，城市的重心将不断北移，为城阳高新区等带来新的发展机遇。
3、单机场和双机场方面，随着城市拓展现有流亭机场已经逐渐融入主城区，周边城阳因限高及交通，城市规划发展遭遇瓶颈。如果保留，双机场方案将会严重阻碍北岸城区发展，阻碍大青岛的发展规划，另外双机场会造成机场设施人员的效率浪费，因此整体而言，选择单机场方案是现阶段最优最经济的选择。
以上，是我们对这个问题的解读，欢迎关注我们。
目前机场内部装修还在进一步完善，通往机场的道路也在加急赶工，大体估计一下修好路还得两个月左右，就到了元旦左右吧。机场试飞差不多三个月，然后试运营，差不多半年之内能转场运营，个人意见，具体还得等民航局的公告。
首先非常感谢邀
关于这个问题，我的想法是：中国现在是基建狂魔，各项基建技术全世界领先，我国完成了其它国家一个接一个的不可能***，所以国际机场“一夜转场”也不是没有可能。
主要是转场前的准备工作必须充分，转场前后的衔接工作尤为重要。需遵守环保、民生、国家政策的相关规定。
青岛胶东国际机场怎么办理手续？
青岛胶东国际机场办理手续的步骤如下：
1. 值机办理：到达机场后，前往对应航空公司的柜台，在柜台前进行值机办理。值机时需要出示有效证件（***或护照等），并检查行李物品。
2. 安检：通过值机后，前往安检口，将随身携带的物品放入安检设备内，经安检合格后方可进入候机区。
3. 安检后：进入候机区后，可以在对应的登机口等待登机。由于机场安检比较严格，请务必提前到达机场，以免耽误您的航班。
4. 登机：按照提示前往登机口，将登机牌出示给工作人员，并依次登机。
跟流亭机场相比，青岛胶东机场都有哪些升级？
我们一起来了解下！
整体构造，***用集中尽端式构型，航站楼大厅与五指廊融为一体，旅客步行距离短（最远步行距离仅为550米）。航站区安检、值机、商业等功能集中，便于管理，运行成本较低。国际指廊居中，中转高效、流程便捷。
综合交通换乘，建设全通型、立体化、零换乘的综合交通中心，高铁、地铁下穿航站楼并在GTC设站。
绿色环保，航站楼符合国际绿色建筑三星标准，选用全LED助航灯光，配有能源中心和19km的综合管廊。海绵机场、综合管廊等项目被列入国家级示范工程。
智慧出行，着力打造智慧运行、智慧安全、智慧管理、智慧服务和智慧交通，建设配有集自助行李托运、自助值机、自助安检、自助通关在内的全流程自助设备，被列为中国民航首批18个“智慧型机场”示范项目之一。
商贸体验，打造集航空出行、零售、餐饮、休闲、游乐于一体的商业综合体，在航站楼、GTC内规划4.4万平方米商业面积，占总面积的9.2%（传统设计6%-8%），同城同质同价将是胶东机场的突出特色。
航站楼规划商业面积约4万平方米，规划各类商铺约300个，目前已完成约200个。以品牌化、国际化、特色化和本土化为主导，首次招商引入了BOSS、Emporio Armani等国际一二线奢侈品牌；引入了海尔、海信、青岛啤酒、澳柯玛、崂山旅游等城市名片；引入了星巴克高端臻选店、米其林餐厅正斗粥面专家，打造胶东机场“网红店”“打卡点”“人气美食”；引入了美颐美鲍汁排骨、卡乐星火烤汉堡等知名美食品牌20个，打造4处“美食街”。在实现全线商品价格品质对标市内商圈的餐饮店前将悬挂“三同”标识牌。
青岛胶东机场中国排名？
青岛流亭国际机场排名第9，位列重庆、武汉、长沙、南京等机场之前，也是山东省唯一进入前10的机场。胶东国际机场是4F级机场，可起降空客380、波音747等民航运输最大机型。近期以2025年为目标年，规划建设2条独立运行的平行远距跑道，跑道长度3600米，跑道间距2184米，航站楼面积47.8万平方米，机位总数184个，近机位76组，为目前国内同体量机场最多，可满足年旅客吞吐量3500万人次、货邮吞吐量50万吨，飞机起降29.8万架次的保障需求。
