天河机场能正常通行吗？
目前天河机场能够正常通行。根据最近的报道，天河机场的航班正常起降，运营秩序良好。然而，由于疫情的原因，旅客需要遵守一定的规定和限制。在登机前，旅客需要进行体温检测，并填写健康声明表。同时，旅客需要戴口罩、保持距离，并配合机场工作人员的相关要求。总之，天河机场目前能够正常运营，但需要旅客和机场工作人员共同合作，保持健康和安全。
为什么湖北武汉的机场客流量逐年下降？
首先武汉机场客流并没有下降，只是排位下降，原因如下：
1、武汉机场“紧箍咒”，500天限制飞行禁令终于解除，机场客货流量可重返中部第一。
2、武汉中心位置，在高铁动车发达的今天，主要城市都在5小时内，飞机由于候机\登机安检\到市区的距离等因素，的确优势不明显。这就是武汉天河机场在总量增幅较小而国际客流大增的原因。
3、天河机场本身的服务质量、机场高速的收费、武汉环城高速收费以及火车站到机场的交通不便也是原因。
4、武汉的位置决定了武汉是我国内陆最大的水陆空综合交通枢纽，这个是天然形成的。
5、不管是机场本身硬软件、配套硬软件的原因亦或是有意打压因素，只要机场从自身做起，城市基础设施面貌改变，旅游人员增加，工业航邮（长江存储中国芯等）主要进出口增加，相信天河机场（即使鄂州机场投运）将大有作为。
你估计说这个问题有些黑武汉的意思，你在哪里看见武汉天河机场客流量在逐年下降，把证据数据发出来，不要为了黑而胡说，机场客流量名次排序下降说明其他地方客流量比天河机场快一些而已，到你这里就变成了武汉的机场客流量逐年下降了，别有用心，
武汉天河机场客流量没有其他地方快，但是还是在明年增加的，所以说你这个问题不成立，本人观点是天河机场客流量增加慢有下面几个方面
1高铁中心的影响（最主要原因）
今年春运武汉三大站多次上了CCTV，其中还有过出发全国第一，到达第五的表现，春运40，始发站发客925万，
武汉九省通衢，中国立交桥，高铁天元中心，去那都方便快捷实惠
下图为武汉高铁不同直径经济区和时间，5小时覆盖经济实力区唯一就是武汉
2机场高速收费过高，
武汉客流并没有下降，只是相对于郑州和长沙横向对比来说确实下降了
个人认为3个原因（1、根本原因航空限高，航线航班第二跑道等受限制；2、主要原因武汉高度发达的铁路网络；3、次要原因郑州和长沙航空发展较快）
一、武汉绿地中心对武汉天河的影响（目前影响已经消除）
武汉天河机场T3航站楼虽然早早投入了使用，但只是换了一个壳（T2换成T3），且受到武汉绿地中心影响较大，中国民用航空局出于航空安全考虑，限制天河机场增加航班、加班和包机。早在 2016年8月就投入使用的天河机场第二跑道一样，因为机场佩戴的“紧箍咒”而无法发挥实际作用。
武汉绿地中心航空限高后，2018年8月17日消息，中国民用航空局解除对武汉天河机场的限制，“解限”效果立竿见影。 天河机场相关负责人介绍，8月15日， 武汉天河机场单日运输起降 572 架次，同比增长 9.79%，运送旅客 7.82 万人次，同比增长16.64%，单日运输航班和客流量同创历史新高。
二、铁路对武汉的影响
特别是2009年底中国开通第一条高铁京广高铁武广段为标志，3年后的2013年武汉铁路客运量首次超过北京和广州升至全国第一，至今已经连续蝉联5年第一，高铁相比较航空准时和方便得多。
三、郑州和长沙航空发展较快是客观因素
客观因素是郑州与长沙航空发展较快，郑州新郑机场及第二跑道，长沙黄花机场第二跑道都运行较好，相比较而言武汉天河机场由于自身以及以上外部原因，T3和第二跑道未发挥较大作用，不过随着机场“解限”相信武汉天河机场客运量会大幅提高。
