为什么感觉现在几乎全民都是办ETC，卖保险的办***的，就连门口卖小吃的都给人办ETC？
我一年前因为帮朋友完成单位任务办了ECT，设备免费，只需要预存200元高速费既可， 最直接的感受是确实很方便！因为不需要停车取卡，相对比人工窗口，通过速度就快了好多陪，所以一般ECT很少需要排队等待，直接低速通过既可，就算节***日高峰期也远比窗口要顺畅很多，之前五一小长***自驾游，人工窗口排着长长的队伍，而我因为有ECT所以畅通无阻，当时内心升起大大满足感，呵呵，还有朋友们就没有通过高速的时候如果后车是大卡车，心里会紧张？我之前每次进入收费口的时候，如果后面跟着大卡车，我会在前面留大一点的距离，我看过好多大车在高速口刹车失灵的报道，但大卡车一般都要走人工出口，所以ECT相对更安全，因为可以避开大车带来的危险，而且目前ECT是有折扣的，虽然只是小小的折扣，但是如果常走高速和长途还是能省不少钱，既高效，又安全省钱，何乐而不为？
ETC全民化
ETC真的非常方便，您提这种问题显然是没有安装或者没有车，我之前很早就安装了ETC，平时跑高速很少也没觉得多有用，上次五一出去玩，才体会到ETC带来的“特权”。
***期出行的人非常多，上高速的时候还没感觉到，下高速的时候远远的就看到排起了长队，各种货车私家车，我看到旁边有一口空着不排队，一看绿色牌子ETC入口，才想起自己的车上还装了这玩意，开车低速的慢慢走过去，就像门口的栅栏一样，几秒钟就通过了，通过后手机很快就收到了消费的明细，别人还在那里排队交卡付钱找零，我开车车美滋滋的走了。从这以后我就会跟身边没安装的朋友们安利这个好东西。
像题主说的这种情况，应该是银行或者业务的需要，才会出现这种情况，毕竟如果全名ETC了，对大家的便利也是有好处的。
根据国家发改委及交通部前不久出台的《加快推进高速公路电子不停车快捷收费应用服务》目标要求，至2019年底，全国ETC用户应突破1.8亿，高速公路收费站ETC全覆盖。而且今后所有高速收费口均只保留一条人工缴费通道，而且高速通行优惠全部依托于ETC，没有的话将不能享受不少于5%的优惠，节***日免费通行也不能享受。其次就是2020年底，基本实现机场、车站、港口等大型交通枢纽的ETC全覆盖。最后就是代理办理ETC，可以取得相应的报酬，何乐而不为。
全民地摊，您有何看法？有关部门是否应该做好监督和规范？
答案：部分开发地摊或许能够更好地促进就业和创业，但是与此同时或许也要加强监督和规范。原因:
第一，摆地摊可以促进一部分人的就业，这个许多人可能容易理解；另外一方面摆地摊可能也能够促进一部人的创业，因为摆地摊的门槛可能相对比较低，而且即使摆地摊失败，或许损失也比较小，这样对于许多有意愿创业的人来说，可能摆地摊就是一个低成本的试错的方式，可能会有许多的人通过摆地摊来创业。
第二，部分开放摆地摊或许能够增加就业和创业，但是与此同时可能也需要加强监督和规范，因为对于许多的开实体店铺的人来说，由于摆地摊可能不用交太多的租金，甚至基本上不用交税，有的开实体店铺的人可能就会说，摆地摊属于不公平的商业竞争。如果从长期的发展来看，未来针对摆地摊，特别是长期摆地摊的，或许也要这个办理工商执照，然后也要收税，这样可能能够更好地体现商业竞争的公平性。
总之，地摊如果能够管理得好，或许能够更好的促进就业和创业。
全民地摊应该先推广一些试点，适当收一点管理费，集中开展。限制时间和制定好规则，尽量在干净不扰民的前提下进行地摊市场的开展，让更多的下岗失业人员能够有一个持续稳定的生活收入，提升人民的生活水平！
疏导应该大于管理和遏制！制定好规则，安排好管理人员，应该会有一个双盈的局面出现！
经营品种也要有所限制，大油烟，大排污的项目坚决不能做。半成品，机器化应该是个趋势！
