1956年10月我国第一批国产汽车什么牌？
解放牌汽车
中国第一台自主生产的汽车
解放牌汽车，于1956年7月13日，在长春第一汽车制造厂试制成功。世界上第一辆汽车是1885年诞生的。解放前，在我国的公路上，就像开办"万国汽车展览"一样，行驶着130多种不同牌号的汽车，但却没有一种是我国制造的。
解放牌汽车的问世，结束了我国不能生产汽车的历史。
1956年7月我国第一批国产汽车是解放牌。
我国第一批国产汽车是解放牌汽车。1956年7月我国第一批国产汽车解放牌CA10型载重汽车驶下生产线。当时的一汽集团在汽车建设上接受了苏联方面的援助，选择的车型是斯大林汽车厂的吉斯型吨载重汽车，这就是解放牌卡车的原型。
1956年中国第一批国产新车是：解放牌载重汽车。
1949年10月新中国成立后，******率中国***代表团到苏联访问，在访问期间，中苏两国签订了《苏中友好互助协定》，苏联***支援我国汽车制造技术，1953年我国开始在长春筹建中国第一汽车制造厂到1956年7月，为庆祝建党35周年成立，在长春中国第一汽车制造厂，新中国第一台解放牌CA10B载重汽车诞生了，从此以后，新中国有了自己生产的汽车。
1956年我国第一批国产“解放”牌载重汽车出厂。1956年7月15日，由位于吉林省长春市的第一汽车制造厂生产的第一批国产“解放”牌载重汽车隆重出厂。“一汽”是我国“一五”***期间苏联援建的156个重点项目之一，1953年7月15日破土动工。经过3年的紧张施工，建设起37万多平方米的厂房，装配出第一批“解放”牌载重汽车。
该厂生产的第一批国产“解放”牌载重汽车下线，结束了中国不能制造汽车的历史，标志着中国汽车制造业的崛起。
解放牌汽车。
解放牌汽车，于1956年7月13日，在长春第一汽车制造厂试制成功。 世界上第一辆汽车是1885年诞生的。解放牌汽车的问世，结束了我国不能生产汽车的历史。
第一批驶下生产线的解放牌汽车叫CA10型，自重3900公斤，装有90匹马力、四行程六缸发动机，载重量为4吨，最大时速65公里。解放牌汽车的制造：长春第一汽车制造厂生产汽车是以苏联生产的吉斯150型汽车为范本，根据中国实际情况改进部分结构后设计和制造出来的。这种汽车装备90匹马力六缸汽油发动机，最高时速可达到65公里，载重量为4吨。它不仅适合当时中国的道路和桥梁的负荷条件，而且还能根据需要改装成适合各种特殊用途的变型汽车。
第一批下线的“解放”牌汽车，还参加了1956年的国庆阅兵式。“解放”牌汽车的问世，改变了中国城乡交通和公路运输的落后面貌，成为城乡交通和公路运输的主力军。
