中国常住人口超过1000万的城市有哪些？中国各城市人口排名情况怎样？
截止2018年底，中国常住人口超过1000万的城市有15个，城市人口最多的是重庆市，常住人口超过3000万，具体情况如下：
1、重庆：3102万，但是重庆的主城区人口大概是千万规模；过去三年增加了86万常住人口，年均29万。
2、上海：2424万，上海严格意义上可能是常住人口最多的城市，经过几年调整后，人口规模基本稳定；过去三年人口增加9万，年均增加3万人。
3、北京：2154万，北京的人口前两年有所下滑，目前是处于稳定的状态，从2015年到2018年人口减少16万，年均减少5.3万。
4、成都：1633万，成都和重庆作为西南地区最大的两个城市，主城区人口规模也重庆相当，接近千万。过去3年增加了167万人，是过去3年人口增加最多的城市，年均增加人口56万。
5、天津：1560万，天津和重庆一样是直辖市，而且发展的道路也挺像的，这两年都在转型升级的阵痛中，过去3年只增加了13万人口，平均每年是4.3万。
6、广州：1490万，在北京和上海限制人口后，广州的人口就开始多了起来，这几年平均每年都有超过47万人口净流入，2018年比2015年增加了140万常住人口。
7、深圳：1303万：这是一个神奇的城市，人口规模在四个一线城市中最少，但是实际管理人口超过2000万，我们按照官方的统计公报，还是取1303万的常住人口，从2015年到2018年的3年，净增加了165万常住人口，年均增加55万，这个足以说明深圳这几年的城市魅力。不过也是得益于北京和上海人口严控的结果。
8、武汉：1108万，武汉这几年人口增长也很快，从2015年到2018年增加了47万，年均增加15万。
9、石家庄：1095万，石家庄这个人口规模其实还挺让人意外的，这似乎是一个被忽略了的城市，很少被关注，过去3年增加25万人，年均增加8.3万人口。
没啥意义，北京不设限，可以达到一亿人。
哈尔滨号称一千万，但五城区也就四百万多说了，而且还包括所辖乡镇人口！都是白天晚上候鸟一族上下班！晚上九点公交车没有了！北京公交车十一点都有车！
哈尔滨一座省城，连南方的地级市都不如！
随着我国改革开放后的快速发展，人民生活水平大大提高。一些沿江沿海城市和一些早批的开放城市更是以迅雷不及掩耳的速度快速发展。到现在为止，我国的人口密度分布依然集中在胡焕庸提出的瑗珲-腾冲一线以东。其中具有代表性的比如长江三角洲的沪宁杭核心区，珠江三角洲的两翼，京津冀沿线，还有就是成渝城市群，这些地方的核心城市人口早已超过1000万。
据统计，目前我国现在一共有30个城市的人口超过了800万。其中超过1000万人口的城市包括13个。他们分别是重庆，上海，北京，成都，天津，广州，深圳，石家庄。武汉，哈尔滨，苏州，临沂，保定。其中重庆，上海和北京的人口数量位居前三。其中重庆市目前共有常住人口3048.43万。成功的荣登榜首。其实重庆这座城市很有迷幻色彩。作为世界温泉之都、长江上游地区经济中心、金融中心和创新中心，重庆在四川平原和华中一带起着至关重要的作用。他被***院定为国际化大都市，更是以各种方式引进全国乃至世界范围内的高质量技术人才，充满梦想的年轻的人们在这座现代化都市那寻找着机会的同时，也带来无限可能。
重庆
紧随重庆之后便是上海和北京。和重庆一样，同样是中国的四大直辖市之一的，上海和北京也都超过了2000万人口。这两个超一线城市的人口大部分都分布在城市中心。其中上海市中心的人口达到了2115万，北京也是达到了1878万。我们都知道北京在国际上扮演着中国的中央***和首都的重要角色，是中国在国际上的政治代表。而上海则是当仁不让地成为了中国发展和经济的代表。
上海
北京
小编你说的辖区常住人口，包括了辖区的县，乡，村等全部人口。城区人超过1000万的好像就是北，上，广，深，超大城市。建城区内常住人口500万以上1000万以下为特大城市，300万以上500万以下为大1型城市，人口100万以上300万以下为大城市。全部是以建城区以内的市内常住户籍的人口。
城市人口是居住在城市的，不能把农业人口计算在内。城市常住人口排名应该是11.上海，2.北京，3广州，4.深圳，5.武汉，6，天津，7.沈阳，8成都，9，重庆，10，西安
1000公里的骑行旅行，选山地车好还是公路车好？
我骑行过两次，一次福州到西安，一次福州到北京。其实长途骑行没有大家想的那么难，体力好的一天多走点，差的少走点。车也一样，公路可能期这轻松(我没有用过)，山地也许累点(我两次骑行分别是汉特2.0和挑战者350)。但最重要的是坚持，路是靠时间走完的不是速度，注意安全，学会补胎，就可以了，1000公里不多，安排好行程，加油吧！(山地车建议换半光头胎，轻松一点)
我骑这个。以前骑过川藏318。这样来说吧，长途肯定是山地比较好，一个很根本的原因，负重。再就是路况，一千公里说长不长说短也不短，路上情况肯定有不好的地方。总的来说还是山地比较好一点。
2012/12/1日，我和一个哥们儿，从河北省廊坊市永清出发，经过九天半的骑行，一路停停走走，到达目的地——上海！
我们两人都是山地车。哥们儿是一台美利达公6；我是一台捷安特XTC770，整个骑行均无扎胎和调修。
车上放了驮包，带了很多东西。换洗衣物、自行车易损件备件及工具、药品、雨衣、相机……
但事实证明，有些东西根本就没用上，成了负累！
个人建议:如果你的行程路线是一条不是很偏远的成熟路线且路况允许，可以骑一台综合架公路。也就是说破风、爬坡都适用的公路车，轻装上阵。因为这种路线一般的来讲，一路上都会有补给店(商超、加油站便利店、自行车专卖店)，没必要带很多东西。背一个双肩包，放个备胎和补胎工具、移动电源、证件，一身换洗骑行服，足矣！
但如果是山路、烂路比较多，建议还是山地车比较实用，毕竟适应性、通过性要优于公路。也可以选择蝴蝶把的旅行车！
总之，还得得看你的行程路线和自身体能而定！
只是个人一点建议，请做参考，希望能帮到你！
首先预祝骑行顺利，成功。
1000公里骑行介于短途与中，长途之间。既要有良好的体能又要有长途骑行的物质准备。公路车和山地车骑长途是完全不一样的两个概念，公路车一路高速骑行，体力好一点的一般每天200＋，也就是4~5天时间就耍下来了，骑公路车一般会选择路况好，有补给的道路，不用带太多的行李。另一种骑法是边骑边玩，每天120公里左右，这种比较适合骑山地车（装后衣架），旅行车，携带驮包，帐篷，道路也选风景美，车辆，行人少的小路（我是这样）看你打算怎么玩吧。
才从台湾环岛骑行回来 我骑的是山地车有些笨重 看到台湾有很多人骑的是一种 介于公路车与旅行车之间车子 26车圈1.5宽的外胎 硬叉 有后货架 这种车骑行长途很合适
你心目中的中国南方十大城市？
中国南方十大城市
1、上海 (中国最大城市，直辖市，国家中心城市，金融中心，国际知名城市，建成区面积庞大的城市，重要港口城市，华东第一大城市，长江沿岸城市)
2、广州(中国第三大城市，国家中心城市，重要港口城市，建成区面积过千平方公里的城市，华南第一大城市，珠江沿岸城市)
3、深圳(区域中心城市，***单列市，金融中心，经济特区，建成区面积接近一千平方公里，紧靠香港特区的城市)
4、重庆(直辖市，国家中心城市，西南第一大城市，建成区面积(含远的区)过千平方公里，长江沿岸城市)
5、武汉(国家中心城市，华中第一大城市，铁路枢纽中心，含湖泊水体的城市建成区面积庞大的城市，长江沿岸城市)
6、成都(国家中心城市，西南第二大城市，建成区面积接近一千平方公里)
7、南京(区域中心城市，华东第二大城市，建成区面积接近一千平方公里，长江沿岸城市)
8、杭州(区域主要城市，六大古都之一)
9、苏州(最强地级城市)
