广西三月三连着清明节，这个***期你们去哪玩？
壮府也太过分了吧，把一个小数民族的习惯***大多数人，与国庆春節平起平坐放***三天，值得吗，有什么重大意义，每个民族都有自己的风俗习惯，那末是否都要放***三天呢。有权也不应该滥用。
暑***亲子游广西，有哪些路线可以推荐？
这几个地方都可以去哦！参考：
第一天：桂林出发到龙胜，一般龙胜梯田看的是平安寨或古壮寨，返桂林，住桂林。
第二天：高铁赴阳朔站，转乘汽车（约十多分钟，五元）到兴坪古镇汽车站，乘船游漓江，如小孩不满1.2米，建议在兴坪码头乘机动船，如1.4米以上，可以到朝板山码头乘竹筏到九马画山（98元/人）或杨堤（216元/人）。这里是漓江最美的一段。如喜欢安静的乡村生活，可以选择在这住一晚（推荐20元人民币背景图对面的泊心驿栈，可在携程或途家预订），如果喜欢热闹，可在游完兴坪古镇后在车站乘汽车到阳朔县城，住阳朔（选酒店时要看好地址，有些离西街挺远的，需要乘三轮车），晚上看《印象刘三姐》，逛西街。
第三天：自选：到十里画廊骑行，游遇龙河风光（蝴蝶泉、大榕树、月亮山等景点都在这一路上，但个人还是觉得遇龙河比较美）；去荔浦的银子岩；去世外桃源（景区在阳朔返桂林的路上）。返桂林，住桂林
第四天：游桂林市内景点，推荐：刘三姐大观园、市内江、靖江王府、七星公园、榕杉湖景区等。或去大圩古镇，游冠岩、古东瀑布。下午乘高铁赴南宁，住南宁
南宁到大新县游明仕田园风光，下午到德天跨国瀑布，游瀑布，住硕龙镇
第六天：游靖西县的通灵大峡谷，下午返南宁（约四小时车程），住南宁
第七天：如果还有时间，可乘高铁到北海玩，如不想玩了，就启程回家吧🤗
仅供参考，希望能帮到你😊
随着春节***期的结束，广西的天气骤然降温了，你觉得广西的旅游区和旅游景点如何？
感谢“果杲呆势利眼”邀请。今年春节期间，我在广西待了五天，就在百色、靖西、那坡、中越沿边公路等地，那几天天气非常好，白天最高都在30℃左右，玩起来感觉很舒服。
广西风景很好，景点景区也非常多，截止2018年年底，全自治区的A级景区多达450个，在国内也算是名列前茅了，但是旅游收入却与这么多景点景区有点不相称。
我算是外地人里面比较喜欢往广西跑的了，广西基本上已经被我转了几遍，所以对广西还是比较熟悉的，说起广西的旅游，有几个方面的感觉：
一是景区虽然很多，但是除了桂林和北海之外，其他大部分地方景点景区的知名度不算很高，很多景点宣传不够、推广不力。
二是广西的发展不快，以地面的公路交通方面举例，绝对是奇葩，感觉就是除了南钦防之外，其他地方都不重视，尤其是河池以及百色两个地区，高速公路修得很慢不说，而且很多高速公路限速设置极不合理，很好的路面，不管大车小车、货车客车，一律限速80，同一条路，广西限速80，一离开广西，立刻变成限速110、120，如果说路况确实复杂，那就啥也不说了，问题是不管云南还是贵州，都比广西的路况更为复杂但是限速却更为合理，而且更有意思的是，广西的很多二级公路，居然限速80甚至90，比高速路还高速路！这是路的问题吗？这恐怕是脖子上顶着那个东西的问题！好好的高速路上，黄金周期间，车辆寥寥无几，与周边省份热闹的高速公路形成鲜明对比；而我走在高速路上，看见为数不多的车，除了我之外就没有另外一台车遵守限速规定的，这是为什么？如果一条政策法规出台，几乎百分之百的人都违反，请问是谁的问题？莫非还能说是老百姓？
三是广西的景点景区，很多对外地游客尤为苛刻，许多景区提供的70岁以上老人门票优惠，居然只针对广西本地人，外地人不给优惠！这也算是全国罕见了。
作为广西的邻居，贵州这几年对游客的优惠力度很大，连续几年都对外地游客给出了免门票或门票五折的优惠，广西游客也是受惠的，所以吸引了相当多的外地游客；而广西今年春节前也搞了个优惠活动，只到1月31日，针对13个省市区游客给予门票和过路费五折优惠，但是居然自己周边的邻居一个也不给，这邻里关系就搞得这么糟糕？还是变着法给周边省市区吸引游客呢？
“思路决定出路”，如果不做深层次的改变，广西要想取得更快速的发展，恐怕还“路漫漫其修远兮”！
