
丹大高速铁路的技术标准?
功能定位:以客运为主、兼顾货运铁路等级:国铁Ⅰ级;正线数目:双线;设计速度:200km/h;线间距:5.0m,部分限速地段根据线路允许速度确定;最小曲线半径:一般3500m;困难2800m。最大设计坡度:6‰;到发线有效长度:850米、部分1050米;牵引种类:电力;列车类型:动车组;列车运行控制方式:自动控制;行车指挥方式:综合调度集中。
8月,沈丹高铁、丹大等6趟动车票价浮动,车票最高可打6.5折, 你怎么看?
谢邀。
东北高铁车票打折,最直接的结果就是给广大乘坐该趟线路的乘客,带来了实实在在的优惠,少花三分之一份钱,享受同等的快捷舒适。另外,当初铁路系统改制,公众普遍担忧各铁路公司拥有市场定价权后车票会大幅涨价,东北高铁此举也在一定程度上打消了公众的疑虑。对于中国高铁长远建设和健康发展释放了积极信号。
然而,从民生角度讲,需求决定价值,市场决定价格,票价打折,说明该区域高铁出行需求不足,没人坐才会有优惠,反映的是东北地区人口流失严重,经济活力缺失等深层次问题,需要引起***部门高度重视。