火车票硬卧代硬座是什么意思？
火车票硬卧代座是特殊情况下的产物，一般春暑运时期用的比较多，因为缺少硬座车，只能用硬卧车代替。硬卧代座只能使用下铺，一般每张下铺允许卖四张票，中铺和上铺禁止使用。
火车卧代硬一般只有短途才有，长途没有。卧代硬就是用卧铺车厢，包括硬卧、软卧车厢，来代替硬坐车厢供乘客使用。加开车的短途车硬代卧较多，一般会***用套跑的形式，即跑长途的车底到了之后，而距该车底跑下一趟的时间间隔又足够，就会安排跑一趟短途，短途又不需要卧铺，旅客又多，卧铺车厢也只能当硬座车厢用了。还有一种情况，由于某些时段短途车硬座车厢非常紧张，只有用暂时闲置的卧铺车编成一列用来代替硬座车。其实这也是***的充分利用或挖掘，以最大程度的满足某些时段客运需求。
暑运春运期间有的车次到终点后，在二十多小时返回时再套跑一次短途，例如以前的沈阳北一北京全车硬卧软卧，早上到京晚上才返回沈阳北，所以再套跑一次北京一唐山往返，充分利用车底。
硬卧代硬座是什么意思？
硬卧代硬座，是将下铺当成硬座座位，中上铺不出售，供旅客放置行李。一个下铺坐4个人，从车窗到走廊座位号依次是abcd四个。该种车载客较一般的硬座车厢要少，通常为88人，因而可能较其他挤满人的硬座车厢更舒适。
答：硬卧代硬座👓是利用硬卧车厢来代替硬座车厢、把原来的硬卧分成四个座号、A座、B座、C座、D座四个座位、把每节卧铺的66个铺位、变成只使用下铺变成每个车厢乘座88人的车租。
硬座代硬卧是什么意思？
只有硬卧代硬座的，就是一些临客因为没有足够多的硬座车厢，临时用硬卧车来充当硬座，里面没有卧具，下铺当座位，一个铺卖四个人的座位。
一些春运的临客以前过去一些民工专列***用过以卧代座。甚至一些卧铺动车组白天跑的时候也是以卧代座，按二等座出售。
在我国铁路的列车中，一般只有硬卧带硬座的形式，而没有硬座代硬卧的形式，往往是这种情况出现在春运暑运和***的高峰期，由于车厢的运力不足，会将硬座车厢的硬卧下铺改为硬座，即一个下铺可乘坐4位旅客，分别用ABCD代码，从窗口往过道顺排序。
